- Dylai tyndra'r sprocket fod yn briodol. Bydd rhy dynn yn cynyddu'r defnydd o bŵer ac mae'r dwyn yn hawdd i'w wisgo; sbroced Shenyang rhy llac yn hawdd i guro ac oddi ar y gadwyn. Tyndra'r sbroced yw: codi neu wasgu o ganol y sbroced, tua 2 y cant -3 y cant o bellter canol y ddau sbroced.
- dylai'r sprocket a osodir ar y siafft fod heb swing a sgiw. Yn yr un cynulliad trawsyrru, rhaid lleoli wyneb diwedd y ddau sbroced Shenyang yn yr un awyren, fel pe bai canol yr olwyn gadwyn yn is na {{0}}.5 m, ac os yw'r canol yn uwch na 0.5 m. Fodd bynnag, ni all fod unrhyw ffenomen ochr ffrithiant y dannedd sprocket. Os yw'r ddwy olwyn yn rhy fawr, mae'n hawdd cynhyrchu delink a gwisgo carlam. Rhaid cymryd gofal i wirio ac addasu'r gwrthbwyso wrth newid y sprocket.
- Ar ôl gwisgo'r sbroced yn ddifrifol, dylid disodli'r sproced newydd a'r sprocket newydd ar yr un pryd i sicrhau ymgysylltiad da. Ni ellir disodli sbroced newydd neu olwyn newydd ar ei ben ei hun. Fel arall, bydd yn methu â chyflymu traul y cymal sprocket newydd neu newydd. Ar ôl gwisgo'r wyneb dant i ryw raddau, dylid ei ddefnyddio mewn pryd (gan gyfeirio at y sprocket gydag arwyneb addasadwy) i ymestyn yr amser defnydd.
- Mae'r sprocket newydd yn rhy hir neu'n hir ar ôl ei ddefnyddio, sy'n anodd ei addasu, a gellir tynnu'r gadwyn yn ôl y sefyllfa, ond rhaid iddo fod yn eilrif. Dylid croesi'r gadwyn o gefn y sprocket, gosod y darn clo y tu allan, a dylai agoriad y plât cloi fod i'r cyfeiriad arall o gylchdroi.
- Dylid llenwi sprocket Shenyang ag olew iro mewn pryd yn y gwaith. Rhaid i'r olew iro fynd i mewn i'r cliriad cydlynu rhwng rholer a llewys mewnol i wella amodau gwaith a lleihau traul.
- Ni ellir cymysgu'r hen sprocket â rhywfaint o'r sbroced newydd, fel arall mae'n hawdd effeithio yn y gyriant a thorri'r sbroced.
- Pan fydd y peiriant yn cael ei storio am amser hir, dylid tynnu'r sprocket a'i lanhau ag olew cerosin neu diesel, ac yna ei orchuddio ag olew neu fenyn a'i storio mewn lle sych.
